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【記者謝政儒桃園報導】觀光局表示，今（105）年第1,000萬名來臺旅客為來自韓國釜山的韓成恩小姐，搭乘中華航空CI 187班機於12/11 21：30抵達桃園國際機場，迎接他的是交通部觀光局局長周永靜電機暉和全體歡迎團隊。觀光局準備機票、住宿券、電子交通旅遊票證及喔熊特色禮品等豐富大禮，贈送給這位來自韓國釜山的幸運旅客韓成恩小姐，表達歡迎來臺之意，並希望將旅行臺灣各種體驗回國後與親朋好友分享。韓成恩小姐表示此次是第1次來臺灣，今早在韓國辦完婚禮，下午就和夫婿搭機來臺度蜜月。
交通部觀光局表示今年第1,000萬旅客較104年提早到來（去年為12月20日），臺灣再次成為可接待千萬旅客的旅遊目的地，代表著與過去有不一樣的意義，強化東北亞及新南向方案等作為產生了效果。
交通部觀光局表示此次再度千萬達標，以日韓及東南亞的國際行銷成效最為顯著，特別是佈局重點的客群中，包括修學旅行（105年1-11月共計399團，較104年同期成長119%）、獎勵旅遊（105年1-11月共計296團，較104年同期成長5.3%）、穆斯林旅客（成長5.7%）都有不錯的表現。在客源結靜電油煙處理機構上，104年總入境旅客中，占比超過40%的大陸旅客，自今年6月以來，逐月大幅下降確實帶來衝擊，105年10月已負成長44.30%，估計全年來臺旅客數中，陸客占比將降至30%；在非陸客的國際旅客累計數維持穩定成長下，占比相對從去年未達60%提升至今年70%（日韓約占27%、東南亞及南亞約占17%、港澳約占15%、歐美澳約占11%），表示健全整體觀光佈局下的多元旅遊市場，已辛苦有成，各主要客源市場及客群穩定成長的動能，是造就今年第1000萬來臺旅客提早抵臺的重要關鍵。
依據交通部觀光局的來臺旅客消費及動向調查（前3季資料）結果顯示，105年整體旅客的自由行（非觀光團體）占比上升4%，達到75%。受訪旅客最喜歡景點中，平溪取代臺北101，首度進入前十大排名（其他9處為日月潭、九份、墾丁、太魯閣、阿里山、野柳、淡水、故宮、西門町）；西門町、中正紀念堂、夜市及九份等自由行旅客較易到達之景點，到訪比率則有上升趨勢；顯見自由行旅客增加，將創造更多具有在地特色的旅遊商機，而交通的可及性影響自由行旅客的選擇。
階段性輔導陸團旅行業者部分轉型作業已陸續展開，目前完成6場「輔導陸團接待除油煙機業者轉型暨拓源訓練」研習課程，計有292家（67%）陸團經營旅行業者完成受訓，續將辦理踩線活動（含穆斯林行程）及產業媒合。透過轉型訓練，預估約有7成受訓業者轉型國內旅遊或東南亞市場或穆斯林市場，以因應市場需求的改變。同時截至今年12月8日的擴大國內旅遊補助措施，累計申請團數計3,539團（其中行程安排到受衝擊之9縣市計2,638團），旅客數約11萬人，352家旅行社，申請補助金額1億3,751萬元，總團費支出3億3,527萬元。政府正透過補助及輔導機制的雙管齊下，協助觀光產業健康轉型。
(自立晚報201612012)
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抗議執政黨計畫從明年起限制媒體採訪國會，反政府示威者18日接連3日上街頭表達不滿；總統杜達18日分別與反對黨領袖會面，試圖化解政治危機。
波蘭的保守政府擬對記者採訪國會靜電排油煙機油煙分離機設限，導致政府與親歐在野勢力緊張關係升高。在首都華沙，數千名示威者聚集在憲法法院外，向反對修改媒體法、即將卸任的首席法官澤普林斯基致謝。許多抗議者氣忿表示政府完全不聽取民意。
56歲經濟學家希索卡說：「我們對政府喪失信心，只有媒體可監督政府、國會，告訴我們他們葫蘆裡賣什麼藥。」
與執政黨「法律靜電抽油煙機正義黨」同一陣線的杜達對這項政治危機表達深度關切，並與反對黨領袖分別會面。杜達還計畫19日與執政黨領袖見面。
波蘭前總理、歐洲理事會主席圖斯克18日呼籲執政黨尊重人民意見與憲法。
執政黨因提高福利支出，目前仍受許多波蘭人愛戴，特別是都市以外居民與中低收入者。
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（中央社華盛頓3日綜合外電報導）太空旅遊公司維珍銀河（Virgin Galactic）今天表示，新的太空船首度成功完成滑翔飛行測試，成為2年前發生致命墜毀事故後的重要一步。
法新社和英國「每日郵報」報導，維珍銀河在推特（Twitter）推文說，母船「白騎士2號」（WhiteKnightTwo VMS Eve）搭載新的太空船2號（SpaceShipTwo）「團結號」（VSS Unity），從加州莫哈維太空站（Mojave Air and Space Port）升空。
英國億萬富豪布蘭油煙處理機價格森（Ri除油煙機chard Branson）旗下的維珍銀河公司說，團結號脫離母船後，自行飛回地球。
維珍銀河推文說：「團結號已經降落。滑翔飛行首度測試成功後，飛行器和飛行員皆平安返回。」
維珍銀河說，首度展開測試飛行的團結號保持夠輕的重量，在團結號的混合火箭發動機啟動前，這項成就也為更艱難的飛行測試開啟新階段。
維珍銀河第1代太空船2號2014年10月在美國加州莫哈維沙漠（Mojave Desert）上空解體，使得太空旅遊事業發展遭遇重挫。
當時正駕駛身受重傷，但成功打開降落傘逃生，副駕駛喪生。調查人員將墜毀原因歸咎駕駛員在測試飛行期間太早啟動減速。
維珍銀河新太空船團結號2月在加州莫哈維太空站亮相，外型看來大致與前一代類似。
這家太空旅遊公司的目標是帶乘客到地球上方100公里靜電排油煙機的太空邊緣遨遊。
新的太空船有朝一日將搭載6名乘客，在亞軌道進行歷時3小時的飛行，讓他們體驗短暫的失重狀態和欣賞獨一無二的地球景觀。
儘管票價高達25萬美元（台幣約800萬元），仍有600多人登記報名，其中包括好萊塢男星李奧納多狄卡皮歐（Leonardo DiCaprio）和艾希頓庫奇（AshtonKutcher）。（譯者：中央社劉文瑜）1051204

桃園機場捷運票價在桃園市政府及雙北市政府多日折衝之下降價了，這對於雙北的通勤族而言是一項德政。然而在整個討論機場捷運票價的過程，卻明顯看到桃園市政府與桃園捷運公司想要藉謊話連篇，達到以普通車票價補貼直達車票價的目的。如今在雙北市民意的壓力下，桃園市政府與桃園捷運公司決定調降票價，不得不令人慨嘆：早知如此何必當初呢！ 機場捷運票價最讓雙北市通勤族不滿的是，同樣是21公里的里程數，台北捷運公司的票價是50元，而桃園機場捷運的票價卻是100元，若是優惠措施算在內，台北捷運50元的票價在更會降為40元。這樣一國兩制的捷運票價，怎麼讓通勤族雙北市民嚥得下這口氣，又情何以堪呢？ 更令雙北市民為之氣結的是，同樣的里程數，在雙北境內的票價與桃園市境內的機場捷運票價，竟然也不一樣。有論者指出，機場捷運相同的9公里，雙北境內的A1至A4票價是40元，桃園境內的A13到A18只要35元；相同13公里距離，雙北境內的A1至A6票價60元，桃園境內A11至A18卻只要50元。此種明顯的價差，怎能讓雙北市民信服！ 尤其是桃園市政府在公布票價的過程中，一下子說是北北桃開會共同決議，一下子又說是前總統馬英九任內就已核定，始終未誠實以對，想要藉由把責任推給他人來矇混過關的意圖明顯。桃園市長鄭文燦日前更發文表示，桃捷已虧損13億元，未來5年預估還會繼續虧損，並批評新北市政府「虧損不補貼、增資不可能」，反而專心抹黑桃園。此等發言，更是令人不知今夕是何夕！ 新北市政府對此表示，虧損是工程延宕未通車所致，應由3市共同向中央爭取，至於新北也是機捷股東，營運的虧損會共同承擔，並反問「機捷還未營運，何來補貼？還沒通車，就談增資？」。新北市交通局另指出，延後通車所造成的虧損，應向廠商求償，並優先以工程結餘款回補，且日前交通部已同意，目前虧損問題並不存在。 新北市與桃園市的關於票價的爭論的關鍵，是該不該以普通車票價補貼直達車的票價，以及為何同樣里程數，桃園境內的票價比新北境內低呢？如今桃園市政府與桃園捷運公司同意調降票價，不正說明當初的票價有不合理之處嗎？否則為了讓營運不虧損，再怎麼樣也要堅持下去，不是嗎？ 最可議的是桃捷公司前董事長何煖軒表示，任何單位要優惠的話，應由該單位編預算補貼桃捷公司，不能北市或新北市要優惠，卻讓桃園市府來買單。此種說法可謂是完全模糊了焦點，桃捷公司的股東不是北市、新北市、桃園市政府嗎？怎麼可能完全由桃園市政府買單呢？這明顯是本位主義作祟，不僅沒解決問題，反而是火上加油。 當然早知如此何必當初的例證，不是只有此樁而已。民進黨政府在日本要求開放核災區食品進口的壓力之下，不僅釋放僅有大陸和台灣在管制的假消息，並且在3天內舉行10場公聽會，想要藉此矇混過關，達成解禁開放的目的。不料民眾對於核災區食品安全的疑慮甚深，紛紛前往公聽會抗議，使得民進黨政府必須加開公聽會，以及透過公職人對外放話沒有解禁時間表，來消除民眾的疑慮。 若是當初不釋放錯誤消息，不急著召開公聽會，試問民眾會有如此多的疑慮、抗議情緒會如此強烈嗎？在老百姓疑慮未解的情況下，就急著想要解禁，難免會讓老百姓擔心與日本之間有暗盤交易，群起抗爭是再自然不過的事了。面對此種結果，民進黨政府恐怕會有早知如此，就不急著開公聽會的慨嘆。慨嘆之餘，千萬不要讓「何必當初」一再重演！ 【中央網路報】
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（路透雪梨7日電）數百名澳洲消防隊員今天在新南威爾斯省（New South Wales）與灌木叢林野火奮戰，當局表示，持續的高溫及強勁的風勢，可能在雪梨引燃火勢。
新南威爾斯省鄉村消防局靜電除油煙機價格表示，消防飛機在雪梨北方200公里的史蒂文港（Port Stephens）支援打火行動，當地約有50起野火，延燒8047公頃灌木林。
副局長羅傑斯（Rob Rogers）告訴澳洲第7頻道（Channel Seven靜電排油煙機）：「灌木林現在非常乾燥，所以只要一點火花，就可能在雪梨釀成大火。」
「今天非常熱，絕不能說雪梨沒有發生火災的危險。」
邁向夏季的澳洲，野火持續增加在預期之中，科學家警告，氣溫升高可能增加火災季節的強度。中央社(翻譯)
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【記者謝政儒台北報導】日圓走低，赴日旅遊再次掀起熱潮。不論是赴日進行以冬季白雪為主題的行程，或是到日本二線城市輕旅行，都廣受國人喜愛，詢問度連日高漲。對於喜愛赴日旅遊的重度旅遊達人來說，更是絕佳的消息。此外，平價航空所帶動的新旅遊型態方興未艾，相較於以往，出國旅行已成了一件更容易的事。相對合理的機票價格、短時間的飛程，讓更多上班族可暫時拋開一陳不變的生活，送給自己一趟二至三天出國小旅行，充電一下。
台灣本土第一及唯一平價航空台灣虎航，現營運15條國際航線，航點涵蓋澳門、東北亞及東南亞，其中往返台日的國際航線更高達11條，出發地包括桃園及高雄，可同時造福北高兩地市場的旅客。且自明(2017)年起，將陸續開航桃園-釜山靜電除油煙機價格及高雄-沖繩那霸兩條國際航線，屆時台灣虎航的國際航線將增為17條，虎迷們的出遊地點將有更多選擇。靜電除油機
台灣虎航的2017年夏季班表開賣，第一波促銷預計將於本週三(14)登場。此波早鳥促銷將包含現有的11條航線，旅客可及早規劃明年中的旅遊行程。單程未稅促銷優惠價為NT$599起，開賣期間為2016年12月14日早上10:00至2016年12月16日晚間23:59為止。本次推出的優惠促銷搭乘期間為2017年3月26日至2017年10月28日，涵蓋暑假旺季，適合全家親子旅行，亦適合大學生畢業旅行。優惠機票數量有限，欲購從速。
(自立晚報20161212)
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